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    Acústica - Medición de la influencia de las superficies de carretera sobre el ruido del tráfico - Parte 1: Método estadístico del paso de vehículos.

    Objeto y campo de aplicación

    Esta parte de la norma INTE/ISO 11819 describe un método para comparar el ruido del tráfico en diferentes superficies de carretera para distintas composiciones del tráfico de la vía con el propósito de evaluar los diferentes tipos de superficie de carretera. Se asignan niveles de sonido que representan tanto a vehículos ligeros como pesados con velocidades seleccionadas a una determinada superficie de carretera. El método es aplicable a un tráfico que circula a velocidad constante, por ejemplo en condiciones de circulación libre a velocidades señalizadas de 50 km/h y superiores. Para otras condiciones de conducción donde el tráfico no esté en circulación libre, como intersecciones y donde el tráfico se encuentre congestionado, la superficie de la carretera reviste menor importancia. Un método normalizado para comparar las características de ruido de las superficies de carretera proporciona a las autoridades de carreteras y medio ambiente una herramienta para establecer prácticas comunes o límites como el uso de pavimentos que cumplan ciertos criterios sobre el ruido. Sin embargo, no está dentro del campo de aplicación de la norma INTE/ISO 11819 el sugerir tales criterios. El método Estadístico del Paso (SPB, Statistical Pass-By) está diseñado para ser usado esencialmente con dos propósitos principales. Primero se puede utilizar para clasificar superficies en condiciones aceptables y buenas dentro de una tipología de acuerdo con su influencia sobre el ruido del tráfico (clasificación de superficies) y, en segundo lugar, se puede emplear para evaluar la influencia en el ruido del tráfico de superficies diferentes en lugares determinados con independencia de su condición y edad. Esta última forma de aplicación puede ser útil por ejemplo donde se vaya a repavimentar una carretera y se requieren mediciones "antes" y "después" con el fin de evaluar las diferencias en el ruido del tráfico posterior a la repavimentación. Sin embargo, debido a la existencia de requisitos restrictivos sobre el entorno acústico en ese lugar determinado, el método no puede ser usado en general para la aprobación de obras en cualquier sitio dado. El capítulo 4 ofrece una descripción general del método SPB.

    Información general

    Código del comité
    CTN 31 SC 08 GT 02 
    Nombre del comité
    Acústica y vibraciones 
    Sector
    Diseño e ingeniería 
    ICS
    17.140.30  
    Correspondencias
    ISO 11819-1:1997  
    Organismos
    ISO  
    Edición
    Fecha de aprobación
    2020-12-02 
    Número de páginas
    35 
    Estado
    Vigente 

    Normas de Referencia
    INTE/ISO 10844, ISO 13473-1, INTE/IEC 6065, INTE/IEC 60942,1, INTE/IEC 61260

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