Esta norma describe un método de ensayo para obtener una medida cuantitativa representativa de las características intrínsecas de aislamiento al ruido aéreo de los dispositivos reductores de ruido de tráfico: el índice de aislamiento acústico. Este método de ensayo se ha previsto para las siguientes aplicaciones: – determinación de las características intrínsecas de aislamiento al ruido aéreo de los dispositivos reductores de ruido que se van a instalar en las carreteras, tanto para mediciones in situ como en laboratorio; – determinación in situ de las características de aislamiento al ruido aéreo de los dispositivos reductores de ruido en uso real; – comparación de las especificaciones de diseño con los datos reales de funcionamiento, tras finalizar los trabajos de construcción; – verificación del comportamiento a largo plazo de los dispositivos reductores de ruido (con una aplicación repetida del método de ensayo); – proceso de diseño interactivo de nuevos productos, incluyendo la formulación de manuales de instalación. El método de ensayo no es válido para la determinación de las características intrínsecas de aislamiento al ruido aéreo de los dispositivos reductores de ruido para su instalación en condiciones de reverberación, por ejemplo en el interior de túneles, en trincheras profundas o bajo cubiertas. Los resultados se expresan en función de la frecuencia de la banda de tercio de octava, cuando sea posible, entre los 100 Hz y los 5 kHz. Si no es posible obtener una medida válida a lo largo de todo el rango de frecuencia indicado, los resultados se proporcionarán para un rango de frecuencia restringido, y se citarán claramente las razones de la restricción o restricciones.